但没多久，毕檀脑海中忽然闪现过两道讯息！

皮埃尔莱斯屈尔，法国canal+电视台前总裁，戛纳国际电影节主席。

1984年参与创建了canal+电视台，并从1994年开始出任电视台掌门人，一手将canal+电视台打造成知名媒体。

皮埃尔·莱斯屈尔一直热衷支持法国文化事业，尤其是电影事业，在法国电影界享有声望。

2014年7月，皮埃尔·莱斯屈尔出任戛纳电影节主席。

canal+是法国一个成立于1984年11月4日的付费电视台。

该电视台为法国电视四台所有，该台播出的大多数节目都是加密节目，但亦播出一些未加密的节目。

2004年canal+的收视率为3.8%。

在当年能够拥有法兰西3.8%的收视率，也不算很低了，要知道这可是付费电视台，专门做付费，不给钱不给看。

这种状态下，仍旧有3.8%的人付费观看，不可谓不牛逼。

不过现在可是7102年，受到互联网的冲击，千家万户的人可玩性的东西多了，不一定会再坐在电视机前观看节目，收视率份额肯定会有一定的下滑。

但是canal+拥有足球啊！

每当有足球联赛的时候，其收视率都会爆表！

因为canal+除了一开始的电影频道以外，又增加了体育频道，所以足球联赛，正是在体育频道播出。

由此可见canal+的厉害之处。

皮埃尔莱斯屈尔作为canal+的创始人，能力、财富、地位自然也差不到哪里去，现在更是担任戛纳电影协会的会长，更是位高权重。

要知道，能够担任戛纳电影协会的会长，这可是意味着，以后遇到什么好的电影，可以率先往canal+整。

这可不是左手倒右手那么简单，这可是意味着canal+的收视率会更高一些。

正是有这一层缘由，才更加证明皮埃尔莱斯屈尔的厉害。

简坎皮恩也不是什么小喽啰。

执导个人首部短片《果皮》，获得第39届戛纳国际电影节短片金棕榈奖。

执导爱情传记电影《天使与我同桌》，获得第47届威尼斯国际电影节评委会大奖。

自编自导的爱情电影《钢琴课》获得第46届戛纳国际电影节金棕榈奖。

2013年担任第66届戛纳国际电影节“电影基金和短片单元”的评委会主席。

2014年，担任第67届戛纳国际电影节的评委会主席。

毕檀如果没有记错的话，简坎皮恩这家伙也不是什么喽啰，怪不得吕克贝松都没有机会站在前排呢。

原来前来接机的戛纳工作人员，毫无例外，全都是大佬。

那就解释得通了。

令毕檀惊讶的事情是，不管是皮埃尔莱斯屈尔还是简坎皮恩，竟然都前来接机。

看样子，他们对待他也很尊重，没有一点点的架子。

毕檀的牛逼，令文彰与文木野都为之一惊。

文彰与文木野在吕克贝松的小声介绍下，明白了眼前的小老头跟小老太到底是何方神圣。

说实话，即使是龙国娱乐圈，二文也不一定能够认得齐全那么多大咖与大腕，很多人只是听说过名字，但是不一定见过。

而且真人跟荧幕上是会有一些差别的，就算是龙国大咖，真实线下见面，也不一定真的会是荧幕上的容貌。

万一化妆师与造型师没有按照以前的风格来整，那就真的会认不出半点。

也就是说，他们都不一定能够认得出龙国娱乐圈的所有人，那又怎么认得出皮埃尔莱斯屈尔与简坎皮恩这样的人呢。

尤其是皮埃尔莱斯屈尔，这个小老头不经常出现在荧幕上，主打一个负责幕后，他们就算知道对方的名字，也不一定知道对方有多牛逼。

简坎皮恩倒是拍过不少片子，可是她作为一个导演，还是法兰西导演，怎么可能会让二文有印象呢。

就算二文专门找西方的影视来看，每天看一部，估计也得看一两年，才能够刷到对方的作品吧？

不管怎么看，无论是皮埃尔莱斯屈尔还是简坎皮恩，他们的身份都过于低调了。

好在二文不是什么职场小白，能够从站位上分析出二人的权势不小。

但没想到二人竟然是那么的位高权重。

实在是不可思议。

他们竟然那么关心毕导，毕导的影响力到底得有多大啊？

作为龙国人，他们打心底认为毕导的牛逼是不可复制的，放眼整个龙国，整个龙国14亿人，恐怕都很难再有毕导这样牛逼的天才了。

不过想想也是，毕导连国内宋将军的婚宴都能“操办”，还有什么事是不可能发生的呢？

宋将军可是正儿八经的将军衔，位高权重，掌管京都军区，这样的人都心甘情愿的听毕导的安排，由此可见毕导的厉害之处。

这时，皮埃尔莱斯屈尔开口。

“毕檀先生，这里不是说话的地方，我为您准备了接风宴席，请您移步，我们一起小酌两杯。”

翻译员翻译的非常中肯，至少在赛丽雅听来，基本上没有翻译错什么重要信息。

毕檀点了点头。

一堆人在机场扎堆，的确不像什么样子。

还是赶紧去体验一下浪漫的法兰西为妙。

皮埃尔莱斯屈尔得到肯定，走在最前方带路，领着毕檀等人走到停车场，坐上了一辆黑色的商务车。

都说法系车拥有着浪漫情怀，设计注重简洁、优雅和经典，外观具有高辨识度。

法系车的工艺和质量控制严格，提供优质的车辆质量和乘坐体验，但小部分车型可靠性较低。

驾驶操控性能要求高，追求舒适性和稳定性的平衡，提供精准的操控感和良好的公路稳定性。

当毕檀入座之后，感受到法系车的舒适体验。

整个后排空间很大，容纳他跟赛丽雅两个人简直是绰绰有余，即使他在后排翘二郎腿都没有什么影响。

至于前排则坐着皮埃尔莱斯屈尔与简坎皮恩。

简坎皮恩充当司机，皮埃尔莱斯屈尔坐副驾。

皮埃尔莱斯屈尔笑了笑。

“毕檀先生，这是我们还未曾发布的ds新车，也可以看作是概念车。”

毕檀恍然大悟，ds作为法兰西在30-70万价位之间的中层豪华车代表，可是下了不少功夫的。

但是很可惜，这个牌子在龙国没能做起来。

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